交叉滚子轴承的失效类型有(yǒu)哪些？

造成交叉滚子轴承失效的原因是多(duō)方面的，主要是使用(yòng)和维护不当，润滑不良、污染超载、装配、运输、拆卸过程中发生撞击和冲击等原因。

1、接触疲劳失效

接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用(yòng)而产生的材料疲劳失效。接触疲劳失效常见的形式是接触疲劳剥落。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状。

如点状為(wèi)点蚀或麻点剥落，剥落成小(xiǎo)片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，会慢慢向深层扩展，形成深层剥落，深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。

系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并终导致轴承尺寸精度丧失及其它问题。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可(kě)分(fēn)為(wèi)磨粒磨损和粘着磨损。

磨粒磨损是指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物(wù)或金属表面的磨屑且接触表面相对移动而引起的磨损，常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。

粘着磨损是指由于摩擦表面的显微凸起或异物(wù)使摩擦面受力不均，在润滑条件严重恶化时，因局部摩擦生热，易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象，严重时表面金属可(kě)能(néng)局部熔化，接触面上作用(yòng)力将局部摩擦焊接点从基體(tǐ)上撕裂而增大塑性变形。

3.轴承断裂失效

主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称為(wèi)过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。

轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物(wù)、过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂，称為(wèi)缺陷断裂。

有(yǒu)些滚动轴承在实际运行当中不可(kě)避免的接触到水、水汽以及腐蚀性介质，这些物(wù)质会引起滚动轴承的生锈和腐蚀。另外滚动轴承在运转过程中还会受到微電(diàn)流和静電(diàn)的作用(yòng)，造成滚动轴承的電(diàn)流腐蚀。

滚动轴承的生锈和腐蚀会造成套圈、滚动體(tǐ)表面的坑状锈、梨皮状锈及滚动體(tǐ)间隔相同的坑状锈、全面生锈及腐蚀。终引起滚动轴承的失效。

5、游隙变化失效

滚动轴承在工作中，由于外在或内在因素的影响，使得原有(yǒu)配合间隙改变，精度降低，乃至造成“咬死"，称為(wèi)游隙变化失效。外界因素如过盈量过大，安装不到位，温升引起的膨胀量、瞬时过载等；内在因素如残余奥氏體(tǐ)和残余应力处于不稳定状态等，均是造成游隙变化失效的主要原因。